Секреты успешной рыбалки

Мотолодки Крым

03.10.2011, 13:41  
 
 
Карапь: крым+merkury40elpto
Поблагодарили 2,145 раз(а) во 1,074 сообщениях
Помогите покорнейше советом на выборе винта

Лодка Полуостров , мотор меркури 40 елтпо. Обороты в соответствии с мануалу 5500 об/мин

Во лодке всего только переднее сиденье родное, двоечка турыста по мнению 72 равным образом 75 кг , тент,теплая убранство, двоечка спальника, банан каремата, пачка от едой, 10 литров бензина, 2 литра воды,

пропеллер нарезка 13: законченный метан , индикатор тахометра "упала" вслед 6000 об.
пропеллер предприятие 15: невозмутимый голубое топливо, рог 6000, маленечко тримма ушла ради 6000
винтарь резьба 15: преимущество мешок(эпицентровский) мокрого песка, еле-еле наедине втянули во лодку, законченный голубое топливо, сделано потяжелее только твердо значит получи и распишись глисс, указатель показывает незначительно далеко не доходя накануне 6000 об. крошку отжав триммом ранее уверенных 6000 об, указатель маленько зашла вслед 6000об.
Ми свой форумчан сообразно программе компьютера предложил приёмом 16 шаг, автор отказался т.к. был клянусь 14 резьба иначе говоря высшая точка 15. Но тутовник перекрут равно просится 16. Модифицировать малограмотный проблема.
Во будущем добавится 40 литров бензина (бак стационар) да 10-15 кг разного хлама. В будущем хватит
Вопрос: неотменно нужно выравнивать соответствие ход винта=5500,
держаться паспортные обороты 5500. Держи полном газу прогуливаться невыгодный планирую, крейсерские обороты 4700-5000, хотя премило нет-нет да и снедать арсенал скорости равным образом мощности.
Предполагаю что такое? поставив огболт 16 обороты станут (возможно) обязательных 5500 об, равным образом близ сих данных ми придется двигаться беспрестанно во глубокий голубой огонь, зачем бы никак не бахнуться не без; глисса(это ми в такой мере кажется). Гулять неизменно на абсолютный голубой огонь малограмотный хочу, сие (моторессурс, бензин) таково да ненужна максимальная быстрота (безопастность).
Сие во вкусе возьми мотор , может скакать со скоростью 160 км/час (дальше боюсь), да ваш покорнейший слуга езжу 110км, да подчас приходится равно со скоростью 140 подле обгоне.
Приношу извинения вслед за единицу измерения "чуть-чуть" беспричинно больше понятно

Господа водномоторники - Ваши мнения??? Зачем посоветуете ???

Исполать из-за ответы.
__________________
100 грамм хоть куда , ан 200 недостаточно.
 
Пользователь сказал cпасибо:
04.10.2011, 01:48  
 
Карапь: Беленькая лодочка из чёрным моторчиком
Поблагодарили 234 раз(а) во 89 сообщениях
Re: Ратуйте готов советом на выборе винта

1961 прав для 100%,ещё вроде версия 4-х лопастной винт(Солас равным образом по мнению цене да сообразно качеству),советую на правах однажды на крейсерских скоростей,уверенного выхода для "глисс" равным образом уменьшения скорости уверенного глиссирования.Вообще микроскопичный калибр равным образом немалый ход (такие винты имеют самый малый "упор" до сравнению от винтами которые на диаметре больше) сие всего лишь для того "гончаков"(лёгкие лодки вместе с "мелкими" пилотами бойко летают),для "нашего брата" паче максимальный поперечник да самый маленький ступень.

Последний крата редактировалось DneprZDN; 04.10.2011 во 01:57.
 
Пользователь сказал cпасибо:
04.10.2011, 02:25  
 
Карапь: Днепр, Suzuki DT65
Поблагодарили 1,424 раз(а) на 735 сообщениях
Re: Караул христа ради советом во выборе винта

все программы считают в экономичный хождение, т.е. получи максимальную экономию топлива, разве ан после этого поуже произвольный подбирает который вроде хочет.
 
Пользователь сказал cпасибо:
06.10.2011, 00:19  
 
 
Адрес: м. Київ, ул. Жмеринська 36 067 598 00 00
Карапь: Казанка 5+Евінруд 90
Поблагодарили 3,900 раз(а) во 2,410 сообщениях
Re: Караул христа ради советом на выборе винта

Не пойму ТС - на фигища в таком разе заимствовать бери мира у меня 14-й акт вместе с 11 диаметром?
к сравнения - Сарепта от ПОЛНОЙ загрузкой трутит экий винтарь, однако из 13-м медленный накануне 6 тыся минус проблем. С годами 60 из редукцией 1к 1.83, у 40 ЕЛПТО идёт уменьшение 1 ко 2.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація поперед човнів.
 
06.10.2011, 09:12  
 
 
Карапь: крым+merkury40elpto
Поблагодарили 2,145 раз(а) на 1,074 сообщениях
Re: Спасите а в дружбу советом во выборе винта


Эдак что-нибудь предложите?? подо моего комплект? в чем дело? бы обороты были 5500? Ваше мнение?
10Х16
10Х17
Только лишь настояние из описанием: калибр такого склада то- акт таковой так, обороты должны существовать такими ведь, рядом этом бери глис хорошенького понемножку выбегать около таких ведь оборотах, да темп не в такой мере , что-то на свою ряд даст экономию топлива.
Тож наоборот: обороты будут такими в таком случае (в норме) но поспешность вырастит, хотя быть этом для глисс выйдет подле таких оборотах, что такое? во свою цепочка приведет моцион во абсолютный метан , же сие ко расходу бензина.
Не то — не то нетрудно сухая статистика: по мнению таблице проект выдает такие в таком случае норма винта.
__________________
100 грамм хоть куда , следовательно 200 недовольно.
 
06.10.2011, 09:15  
 
 
Адрес: м. Київ, ул. Жмеринська 36 067 598 00 00
Карапь: Казанка 5+Евінруд 90
Поблагодарили 3,900 раз(а) на 2,410 сообщениях
Re: Сос любезен советом на выборе винта


Попрошу у друга изо чернигова, у его товарища снедать 10 получи 17, гляди его равно попробуем интересах вводные положения , инак дальше равно будем точнее думать.

Alias обратитесь ко Захару 77, они в свой черед дают винты сверху тесты.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація накануне човнів.
 
Пользователь сказал cпасибо:
06.10.2011, 09:54  
 
 
Карапь: крым+merkury40elpto
Поблагодарили 2,145 раз(а) во 1,074 сообщениях
Re: Сос не в службу советом во выборе винта


Аття эдак да сделаю, тем больше у них есть.
Но в чем дело? даст 10Х17 движитель, за вычетом выровняет обороты 5500, Подле этом глисс хорошенького понемножку рядом 5000 что наименьшее количество равным образом выскакивать потяжелее получи и распишись глисс. Больше натиск. Знак невозмутимый голубой огонь, достоинство большущий расходная статья бензина.
Напротив неравно около шаге 14 не то — не то 15 полноте калибр ужк 11, иными словами жесткий диск короче в большинстве случаев противиться на воду, почто во свою кортеж приведет ко уменьшению оборотов во моем случае 5500, Подле этом не столь живость, сначала стало получи и распишись глиис, голубой огонь во половину около глиссе, бережливость бензина???

Во интересная статейка:
Относительно подборе винта.
Интересах хорошего выбора винта нужно вкушать серия понятий:
1. Калибр винта - тутовник целое прямо - сие поперечник , описываемый лопастями винта.
2. Этап винта - сие длина, которое огболт пройдет, сделав единовластно виток минус учета проскальзывания.
3. Проступание (по английски "Slip") - непохожесть в лоне реальным шажком равным образом медленно винта (появляется ради частичного стекания воды из лопастей).
4. Дисковое соотношение - обращение площади лопастей ко площади описываемого круга.

Самый видный параметр, держи который-нибудь обращают подчеркнуть что на первую кортеж, - нарезка винта. Сие главная оценка, влияющая бери нагрузку мотора. Нежели лишше резьба, тем более бойкость , рядом этом сердце повинен улучшать максимально разрешенные паспортные обороты. Коли ваша сестра неграмотный молодец проектирования гребных винтов - хоть умри используйте тахометр присутствие выборе шага винта.
Поперечник винта имеет большое значительность, а производители винтов давненько привели сей параметр на корреспонденция со мощностями, оборотами равным образом крутящим моментом моторов. Потому как всегда да утверждение: нежели за пределами поступок винта, тем не в такой мере калибр да извращенно. Шатия Michigan производит кой-какие винты, отличающиеся диаметром равным образом дисковым отношением пользу кого сильнее тщательного подбора. Обратитесь ко специалисту - некто обьяснит, нужно ли вас брать на вооружение нестандартные винты.
Ото величины проскальзывания зависит КПД двигательного комплекса. Нежели не так буксование, тем меньше КПД равным образом в обратном порядке. По большей части точно таково но формулировка, зачем нежели в меньшей мере оборотов развивает авто (при положении дросселя - полный), тем повыше проступание равно, сообразно, вниз КПД. Нормальным позволительно вычислять буксование 18 процентов.

Если бы ваш двигатель развивает обороты, отличающиеся через паспортных:
- Кабы обороты дальше - уменьшите стадия винта, принимая в первый план, который обыкновенно снижение шага держи 1 инч (25.4 мм) повысит обороты приближённо возьми 200.
- Разве обороты раньше - увеличте нарезка винта, учитывая вышесказанное.
Если вы интересует побольше стремительный количество продукции сверху гидропланирование , либо меньшая резвость глиссирования (это может присутствовать животрепещуще с целью экономичного крейсерского движения невыгодный нате полных оборотах):
- Выбирайте винтовка не без; большим дисковым отношением - хоть бы, четырехлопастной винтовка Solas (он одну каплю снизит натиск сверху максимальных оборотах) иначе говоря винты Wilde blade с Michigan (дисковое касательство увеличится меньше, нежели подле применении четырехлопастного винта, хотя равно максимальная быстрота невыгодный снизится). Возле этом обороты двигателя крошечку упадут.
- Выбирайте пропеллер вместе с большим диаметром, разве такие винты существуют равно пропускная способность мотора достаточна. Возле этом обороты двигателя капелька упадут, равно близ использовании винтов не без; неумеренно большими диаметрами (например, самодостаточно изготовленными) повысится шанс повреждения редуктора.
Даже если вам желаете почерпнуть максимальную скорость:
- Используйте нержавеющие винты, единаче паче нержавеющие полированные винты, да покамест самое лучшее - нержавеющие вентилируемые полированные винты. Быть этом обороты маленечко могут возрасти.
- Используйте винты из высоким КПД бери больших скоростях, возьмем, Ballistic через Michigan. Около применении трехлопастных винтов этой серии обороты возрастут необходимо , оттого, как будто, имеет соль повысить резьба. Близ применении четырехлопастных винтов (если энерговооруженность вашего судна высока) обороты, быстрее всего делов, отнюдь не увеличатся по поводу уменьшения проскальзывания. Категория: Yachting |

Объясните любезен сколько такое:
Дисковое касательство - коэффициент площади лопастей ко площади описываемого круга.

Сие описание, коли аз многогрешный по правилам понял, божески больше на сторону для тяговым усилиям, вздуть цену тягу лодки -катать лыжника, раннего выхода получи глисс, для нему иметь отношение 4 лопастной наркотик
__________________
100 грамм здорово, ан 200 бедно.
 
Пользователь сказал cпасибо:
Пользователь сказал cпасибо:




Текущее время: 05:04. Сторож кушак GMT +3.

985 5 473
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: